又漲停了，中馬傳動(dòng)(603767)再次成為近期市場(chǎng)的明星股。此前，公司曾上演“8天7板”的妖股走勢(shì)。

8月22日晚間，中馬傳動(dòng)披露2023年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng)%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)%；扣非后凈利潤(rùn)萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)%；基本每股收益元。

中馬傳動(dòng)主要從事汽車變速器及車輛齒輪的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車輛，公司汽車變速器客戶包括長(zhǎng)城汽車、北汽福田、東風(fēng)柳汽、廈門(mén)金龍、中興汽車、鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車等。

(資料圖)

中馬傳動(dòng)的汽車變速器最大客戶是長(zhǎng)城汽車。公開(kāi)資料顯示，8月，長(zhǎng)城汽車旗下長(zhǎng)城炮迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)整車下線，長(zhǎng)城皮卡也成為首個(gè)突破50萬(wàn)的中國(guó)高端皮卡品牌。

今年上半年，公司加快新能源汽車減速器及新能源汽車減速器高端齒輪產(chǎn)品的客戶和市場(chǎng)拓展，購(gòu)置的高端磨齒機(jī)已進(jìn)入安裝調(diào)試階段，將有利于增加新能源減速器高端齒輪產(chǎn)能。

中馬傳動(dòng)的新能源汽車減速器產(chǎn)品，主要搭載于SUV、MPV、輕型物流車、A0 及A00級(jí)乘用車，主要客戶包括九龍汽車、金龍新能源、廈門(mén)金旅等。不過(guò)，在今年6月的異動(dòng)公告中，中馬傳動(dòng)曾直言，新能源汽車零部件占公司營(yíng)業(yè)收入比例極小，僅不足1%。

從產(chǎn)品來(lái)看，目前，中馬傳動(dòng)的汽車變速器分為五檔、六檔兩類，其中的六檔變速器與五檔變速器相比，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和操縱舒適性。半年報(bào)指出，報(bào)告期內(nèi)，六檔變速器在公司總的汽車變速器產(chǎn)品的產(chǎn)銷占比增長(zhǎng)迅速，成為公司重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

前十大流通股東情況顯示，自然人股東依舊霸占著榜單多數(shù)席位。值得注意的是，今年第二季度，翟偉、紀(jì)翔兩位自然人股東成為前十大流通股東的新面孔，分別持股達(dá)到萬(wàn)股和萬(wàn)股，位列榜單第五、九位。

二級(jí)市場(chǎng)顯示，今年第二季度，中馬傳動(dòng)區(qū)間最大波動(dòng)達(dá)到150%。其中，6月16日-6月29日，公司曾上演了“8天7板”的妖股走勢(shì)。這也意味著，在今年一季度進(jìn)入的自然人股東黃軍輝，賺得盆滿缽滿。

不過(guò)，伴隨著股價(jià)的大幅上漲，部分股東已經(jīng)套現(xiàn)走人。譬如，去年第三、四季度進(jìn)入榜單的曾勇、張芹兩位自然人股東，已經(jīng)從今年中報(bào)的前十大流通股東榜單中消失。

校對(duì)：趙燕